Manteniment de l'eix motriu
1. Comproveu la connexió dels perns de la brida als dos extrems de l'eix de transmissió i estremeu-los a temps si estan solts.
2. Ompliu l'èster lubricant a temps (cal tenir en compte que quan s'omple de greix per a l'eix transversal, la pistola de greix ha de fer servir força per lubricar els quatre coixinets de rodets d'agulles i el greix per a la junta d'expansió de l'eix de transmissió no ha de ser massa per evitar danys a la coberta antipols).
Manteniment de l'eix posterior
1. Inspeccioneu l'eix posterior per detectar fuites d'oli.
2. Després de l'ús, comproveu l'augment de temperatura del paquet de l'eix posterior. És normal prémer suaument el paquet de l'eix posterior amb la mà. En cas contrari, si la temperatura és massa alta, comproveu la quantitat i la qualitat de l'oli del paquet d'eixos i afegiu-lo o substituïu-lo a temps.
3. Durant la conducció, presteu atenció a si l'eix posterior té un soroll anormal. En general, quan l'engranatge cònic de la transmissió final està excessivament desgastat i la precàrrega del coixinet de bisell és massa petita, es produirà un soroll anormal, que és més evident quan es canvia l'accelerador.
4. Normalment, presteu atenció a l'espai lliure total de l'eix posterior. El mètode és: encoixinar les dues rodes posteriors, posar el punt neutre i deixar anar el fre de mà i girar l'eix de transmissió amb la mà per comprovar o sentir visualment la mida de la bretxa.
