Estructura i funció de l'articulació universal

L'estructura i la funció de l'articulació universal són una mica com les articulacions de les extremitats humanes. Permet que l'angle inclòs entre les parts connectades canviï dins d'un interval determinat. Per tal de satisfer els requisits de transmissió de potència, adaptar-se als canvis d'angle causats per l'escalada amunt i avall durant la direcció i el funcionament del vehicle, sovint s'utilitzen juntes universals entre l'eix motriu, el mig eix i l'eix de les rodes dels vehicles de tracció davantera. Tanmateix, a causa de la limitació de la mida axial, l'angle de deflexió ha de ser relativament gran. Una única junta universal no pot igualar la velocitat angular instantània de l'eix de sortida i l'eix a l'eix, cosa que és fàcil de provocar vibracions, agreujar els danys dels components i generar molt soroll. Per tant, s'utilitzen àmpliament diverses juntes universals de velocitat constant. Als vehicles de tracció davantera, cada eix de l'eix utilitza dues juntes universals de velocitat constant. L'articulació universal a prop del transeix és l'articulació universal interior de l'eix de l'eix i l'articulació universal exterior de l'eix de l'eix es troba a prop de l'eix de l'eix. Al vehicle de tracció posterior, el motor, l'embragatge i la transmissió s'instal·len al marc en conjunt i l'eix motriu està connectat al bastidor mitjançant una suspensió elàstica. Hi ha una distància entre els dos i s'han de connectar. Quan el vehicle està en marxa, si la superfície de la carretera és irregular, el salt, el canvi de càrrega o la diferència entre els dos conjunts canviaran l'angle i la distància inclosos entre l'eix de sortida de la transmissió i l'eix d'entrada del reductor final de l'eix motriu. Per tant, s'utilitzen juntes universals dobles als vehicles de tracció posterior. És a dir, hi ha una unió universal als dos extrems de l'eix de transmissió, que s'utilitza per fer que l'angle inclòs als dos extrems de l'eix de transmissió sigui igual, per tant, la velocitat angular instantània de l'eix de sortida i l'eix d'entrada és sempre igual.